۲- كاهش اثرات آلودگي صوتي

۳- كاهش اثرات جاده برآلودگي هوا

۴- حفاظت از چشم انداز هاي طبيعي

۵- حفظ آثار تاريخي و فرهنگي

۶- حفظ تنوع گياهي و جانوري

۷- حفظ منابع آب

نتایج حاصل از ارزیابی

 ا- افزابش مشارکت مردم در اجرای پروژه

 ۲- تصمیم گیری صحیح و استفاده عملی با اتکا به دانش محلی

۳- ارزیابی و پیش بینی خطرات ناشی از اجرای پروژه

۱- دسترسی : کلیه افراد جامعه می بایستی به کالاها و اماکن و خدماتی از طریق حمل و نقل در زندگی روزمره آنها که مورد احتیاج است دسترسی کافی داشته باشد.

۲- تساوی : متولیان بخش حمل و نقل می بایستی تربیتی اتخاذ نمایند کلیه نیازهای اساسی افراد در زمینه حمل ونقل در بین تمامی اقشار جامعه به طور یکسان قرارگیرد.

۳- مسئولیت پذیری : کلیه افراد جامعه چه از نظر فردی و چه بصورت جمعی در قبال توسعه ناوگان حمل و نقل فعال بوده ودر جهت پایدارنمودن آن احساس مسئولیت بنماید.

۴- سلامت و ایمنی : یک سیستم حمل و نقل باید بتواند سلامت جسمی و روحی و روانی کلیه افراد جامعه راتامین نماید.

۵- آموزش و مشارکت همگانی : کلیه افراد جامعه بایستی در جریان روند اتخاذ تصمیمات در بخش حمل ونقل قرارگیرد. و آموزشهای لازم را در این زمینه فراگیرند.

۶- برنامه ریزی هماهنگ متولیان : باید به هنگام برنامه ریزی به گونه ای عمل نمایند که در درون برنامه هیچ گونه ناسازگاری و برخورد و تعارض بوجود نیاید.

۷- برنامه ریزی و کاربری مناسب زمین : به هنگام اجرای برنامه های حمل ونقل بایستی به گونه ای طرح ریزی شود که مناسب ترین کاربری زمین و منابع مورد توجه قرارگیرد.

۲- محدوديت هيدرو گرافيك : در اثر برخورد با پهنه هاي آب ايجاد مي شود.

۳- محدوديتهاي كليما تولو‍‍‍ژیک: در اثر بروز شرایط آب و هوائی ایجاد می شود.

۲- بزرگ راه (اتوبان) - يك عبارت آلماني وبه راهي گفته ميشود كه مسير رفت و برگشت آن جدا باشد ومي تواند داراي تقاطع هم سطح نيز باشد.

۳- راه اصلي ـ مسير رفت و برگشت از هم جدا نباشد و عرض آن نسبت به بزرگ راه كم تر باشد

۴- راه فرعي راهي با مشخصات راه اصلي و با عرض كم تر از آن كه عمدتا" مي تواند شهر هاي كوچك را به هم متصل كند.

۵- راه دسترسي آسفالته- راه دسترسي خاكي

۶- كمربندي - راهي كه از حاشيه يا كناره شهر عبور مي كند. و معابر و ورودي و خرو جي را به هم متتصل مي كند .

۷- پارك وي - راهي كه داراي درخت ، گل و گياه باشد عبور مي كند.

۲- توسعه ارتباطات از طريق افزايش فرصتهاي مداخله كننده

۳- امكان حركت در جهت هاي ويژه

۴- تعيين بافت و شكل شهر

۵- ايجاد ارتباط ميان شهرها و روستاها

۲- هر نقطه براساس سه فاكتور (الف: ميزان جمعيت ب- منابع توليد ج - نوع خدمت ) با نقاط ديگر مبادله داشته و مي تواند موجب همگرائي و مكمل بودن آنها شود

۳- هر نوع تغيير در عملكرد نقاط اجتماعي اقتصادي سياسي فرهنگي موجب تغيير در مبادله و ميزان حركت بين نقاط مي شود.

۴- ميزان مبادله و حركت در بين نقاط در فضاي جغرافياي ارتباط معني داري با هزينه هاي حمل و نقل دارد.

۵- قلمرو فضاي كنش متقابل بين نقاط متاثر از سطح تخصصي آنها مي باشد.

۲- امید به زندگی در بدو توسعه

۳- موفقیت آموزشی